传奇人物

www.365sb.com诺斯罗普格鲁门公司交付第500台用于F-35“闪电”II的分布式孔径系统传感器组件

23 5月 , 2020  

中新网3月18日电
据中国国防科技信息网报道,诺斯罗普格鲁曼公司已经向洛克希德氠丁公司正式交付了用于F-35“闪电Ⅱ”战斗机的第500套AN/AAQ-37分布式孔径系统传感器。

[据美国诺斯罗普格鲁门公司网站2013年3月14日报道]www.365sb.com,诺斯罗普格鲁门公司已向洛克希德马丁公司交付第500台AN/AAQ-37分布式孔径系统传感器,该传感器用于集成到F-35“闪电”II战斗机上。DAS是一种多功能红外系统,通过同时探测并跟踪各个方向的来袭飞机和导弹来为F-35的飞行员提供被动球形战场态势感知,以及提供昼夜导航和瞄准用的虚拟图像。

[www.365sb.com诺斯罗普格鲁门公司交付第500台用于F-35“闪电”II的分布式孔径系统传感器组件。www.365sb.com诺斯罗普格鲁门公司交付第500台用于F-35“闪电”II的分布式孔径系统传感器组件。据美国诺斯罗普格鲁曼公司2010年7月21日报道]近日,美国诺斯罗普格鲁曼公司宣布向洛克希德马丁公司交付了AN/AAQ-37光电分布式孔径系统的操作软件包,后者将把这些软件集成到F-35“闪电II”联合攻击战斗机上。
诺格公司官员称,EO-DAS是其同类产品中第一种可为飞行员提供飞机周围全360度态势感知的光电系统。此次软件的交付标志着F-35战斗机在为期8年的开发和测试阶段之后,终于进入了经作战飞行认可的、性能完整的最终型号。
自2005年起,诺格公司一直在BAC
1-11测试台上对DAS系统进行飞行测试。DAS目前正在洛马公司沃斯堡任务系统集成实验室进行集成和测试。按照洛马公司的既定时间表,EO-DAS将在系统集成完成后安装在洛马公司的协同航电测试台上进行飞行测试,并最终安装到真正的F-35战斗机上。
AN/AAQ-37分布式孔径系统是一种高分辨率全方向红外传感器系统,可提供先进的全方位态势感知能力,包括对导弹和飞机的探测、跟踪和告警功能。DAS还可为飞行员提供360度全方位昼夜观察能力,帮助飞行员对飞机下方进行观察。诺格公司目前正在探索如何将现有DAS技术用于其他任务领域,如弹道导弹防御和非常规作战等。

www.365sb.com诺斯罗普格鲁门公司交付第500台用于F-35“闪电”II的分布式孔径系统传感器组件。DAS是一种多功能红外系统,通过同时探测和追踪来自各个方向的飞机和导弹,可为F-35战斗机飞行员提供被动的、球状战斗空间的态势感知能力。同时,DAS也可以为全天时导航和瞄准目标提供虚拟影像。DAS提供的影像会投影到安装在飞行员头盔的显示器上,从而可以使飞行员“超越”飞机底部和机翼来看清目标和地形。DAS与AN/APG-81主动电子扫描阵列雷达等其他机载系统协同工作,可将飞行员的态势感知能力提升到前所未有的高度。

DAS图像投射到飞行员的头盔显示器上,使其能够透过座舱地板和左右机翼观察目标和地形。DAS与诺格公司的AN/APG-81有源相控阵雷达和其他机载系统共同工作,可为飞行员提供前所未有的态势感知角度。诺格公司DAS业务领域负责人马克罗西说:“达到这个生产里程碑,是该传感器设计和我们制造过程已经成熟的确凿证据。这种革命性的系统用于集成到技术跃升到第五代的F-35战斗机上,而诺格公司保证该传感器系统可以满足军方的需要。”

诺格公司表示,第500套DAS的交付是一次重大的里程碑事件,这标志着DAS的设计和生产制造环节已经达到成熟。

作为洛马公司牵头的F-35工业团队的重要成员,诺格公司承担了该机大量的研制和生产份额。除生产DAS和开发软件模态外,诺格公司还设计并生产F-35的AN/APG-81有源相控阵雷达和通信子系统,生产中机身,研制任务系统和任务规划软件;在团队中主持开发飞行员和维修人员训练系统课件;并管理团队在低可观测技术方面的使用、支持和维护。

作为洛氠沚司领导的F-35工业团队的主要成员,诺格公司在F-35战斗机的研发和生产方面承担了大量任务——除了负责生产DAS和相关的软件模块外,还负责设计和生产AN/APG-81
AESA雷达、通信子系统、中段机身,并研发任务系统和任务规划软件,负责飞行员和维护训练系统教学课件的开发,还要管理团队对于低可见度技术的使用、保障及维护等相关工作。

, , , , ,


相关文章

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

网站地图xml地图