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【www.365sb.com】外媒:歼10已加装着舰尾钩 练习航空母舰降落(组图卡塔尔

24 6月 , 2020  

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  美国《国家利益》网站11月9日发表题为《准备好,美国:中国正努力出售其致命的歼-31隐形战斗机》的文章,作者为戴夫·马宗达,编译如下:

摘要:
核心提示:美国合众国际社亚洲在线文章称,解放军海军似乎正在评估歼-10A上舰的可能性,海军看中歼-10A战机的价格和空中加油能力;歼-10A还加装了从俄罗斯进口的捕捉尾钩,用于舰载降落训练使用。5月12日报道
美国合众国际社亚洲在线5月8日刊发题为“中国准备出口歼-10A美媒:歼10已加装着舰尾钩 训练航母降落(组图)核心提示:美国合众国际社亚洲在线文章称,解放军海军似乎正在评估歼-10A上舰的可能性,海军看中歼-10A战机的价格和空中加油能力;歼-10A还加装了从俄罗斯进口的捕捉尾钩,用于舰载降落训练使用。5月12日报道
美国合众国际社亚洲在线5月8日刊发题为“中国准备出口歼-10A战机”的文章。中国正在瞄准第三代战斗机国际市场的相当份额,作为“武器换石油战略”的一部分,中国尤其盯紧石油资源丰富的第三世界国家。去年11月份的2008珠海航展上,中国歼-10A战斗机高调亮相就是上述策略的明显例证。在那次航展上,人们可以注意到以下事实:对于来自安哥拉、尼日利亚和委内瑞拉的军事代表团,中国的专家们向他们介绍了歼-10A战机的详细情况;上述三国中,委内瑞拉对该型战机看起来兴趣最大。中国舰载型歼10战机想像图俄制AL-31FN大推力航空发动机中国空军歼10飞行员正在地面进行战术模拟来自中国航空工业部门的消息,歼-10A战机的首个海外用户将是巴基斯坦。3月份,巴基斯坦空军参谋长、空军上将坦维尔·迈哈默德·阿迈德(Tanvir
Mehmood
Ahmed)确认说,已经与中国达成一份协议,歼-10A战机将在2014年到2015年间交付。在巴基斯坦,这种战机被称为FC-20。然而,关于歼-10A战机的发动机还存有一个问题。歼-10A现在装配的是俄罗斯制造的AL-31F型航空发动机。至于俄罗斯是否允许中国将这种发动机装配到歼-10A上面并出口到巴基斯坦,现在还不清楚。考虑到巴基斯坦的对手——印度——是俄制武器的主要采购者,中国上述做法不仅仅是一个经济问题,还牵涉到政治方面的影响。根据中国航空工业部门的消息,基于上述政治和经济原因,歼-10A战机的出口版本尚在设计之中,除了发动机之外,机载武器系统也将于中国国内的版本有所不同。印度已经在其战斗机上广泛使用俄制AL-31FP型发动机,此前印度就对中国售巴2.5代战斗机JF-17(即“枭龙”战机)心存疑虑,如果中国向巴基斯坦大量出口配备俄制发动机的J-10P/FC-20战斗机,印度将会更加忧虑。作为一种三代战斗机,歼-10A将会对印度空军形成实质性的威胁。基于这种担忧,印度派出了由空军参谋长带队的强大代表团参加2008珠海航展,以扩大于中国方面的接触,此外,印度空军特技飞行表演队还在航展上做了飞行表演。去年早些时候的新加坡航展上,印度空军上将法里·霍米·梅杰(Fali
Homi
Major)对JF-17战斗机(该机由中巴联合研制)的飞行模拟座舱进行了仔细查看。梅杰的珠海之行就是为了检视J-10A/
FC-20战斗机。与印度对中国日趋增强的兴趣形成鲜明对比的是,俄罗斯在2008珠海航展上派出的代表团规模就比以前小得多,在这届航展上,俄罗斯第一次没有展示任何战斗机或者雷达系统;在出发的最后一刻,一些俄罗斯(航空类)企业代表团甚至临时取消了此前计划的中国之行。俄罗斯军事代表团的一名成员这样描述中俄武器贸易——“处于一个长期的持续很久的寒冬时期”。
对于中国可能对外出售装配了俄制AL-31F发动机的歼-10A战机一事,俄罗斯国防产品出口公司(Rosoboronexport)的代表拒绝做出评论。在2008珠海航展上,中国也展出了自主研发的航空发动机——“太行”涡轮风扇发动机,推力达到13,200千克,但有专家表示,这种发动机的推力只有12,800千克。与中国此前的航空发动机相比,“太行”涡扇发动机的内部设计和组件结构,以及核心机与发动机叶片的工艺和抛光技术都有所提升,但与俄罗斯和西方国家的类似产品系统的差距依然很大。中国黎明发动机公司的代表没有回答该型发动机的性能数据。至于中国为什么决定将这款国产歼-10还未选用的发动机推向国际市场,现在还不甚清楚。另有中国军事方面的消息源披露,中国已经在向埃及推销歼-10A战机,但实质性的谈判看似还没有开始。来自俄罗斯军事工业部门的权威消息源表示,如果俄方意识到中国的这种军售对俄罗斯自己的出口市场产生负面影响时,俄罗斯将不允许中国在其出口飞机上面配备俄方的发动机。埃及曾经是俄罗斯武器的主要顾主,尽管它现在除了一些零部件之外已经很少购买俄制武器。另一方面来说,巴基斯坦不是俄罗斯军机的传统用户,因此,俄罗斯允许其发动机用到中巴联合研制的JF-17战斗机上面,就歼-10A战机(的出售)而言,同样的安排或许还会继续保持下去。根据中国方面的数据,歼-10A
的基本价格是每架2930万美元。考虑到中国主要将该型战机的出口方向瞄向产油国家,并准备用它来换取石油和其他自然资源,上述价格对这些国家来说还是一个很有吸引力的选择。中国歼-10A战斗机的出口型可以做以下总体评估:发动机推力要小于美制F-16
Block52型战机,其雷达系统或多或少可以与俄制米格-29SMT战机上用的Zhuk-ME多功能雷达相媲美,这是因为俄罗斯法兹特龙雷达设计局(Phazotron
Design
Bureau)在2001年之后向中国出口了三套Zemchung多功能雷达系统,这让中国版Zhuk-Meleda雷达性能追赶上来,该型雷达对反射面积为5平方米的目标探测距离为120千米,可同时对四个目标发起攻击。中国歼-10A战机挂载武器系统的多样性方面,尤其是远程攻击武器方面要远远落后于F-16
Block
52型战机。在2008珠海航展上展出的歼-10A战机(模型)在复合挂架上挂载了SD-10A型空对空导弹,SD-10A是一种主动雷达制导的中距空空导弹,由SD-10改进而来,最大射程可达70公里,弹体长度3.9米,弹径203毫米,重量是98千克,最大速度5马赫。中国C-705反舰导弹由中国航天科技集团研制的FT-5小直径精确制导炸弹已在解放军空军服役的PL-12空空导弹也经历了类似升级改进;短程空空导弹要包括新一代PL-5EII
和PL-9C格斗弹。PL-5EII空空导弹装配了多路径红外寻的导引头、最新的激光近炸引信和采用无烟喷气燃料的火箭发动机。歼-10A战机的空地武器主要包括LT-2激光制导炸弹和FT系列GPS制导炸弹。近年来,中国效仿了美国的航空战斗武器,这一趋势反映到了歼-10A战机的武器平台上面,包括效法美国的联合直接攻击弹药(JDAM)。在上届珠海航展上,中国还公开展示了FT-5型GPS制导炸弹。FT-1和FT-3
型500/250千克级别的GPS制导弹药在2006年的珠海航展上展出过。中国还展出了500千克级的配备了滑翔弹翼的FT-2弹药。FT-2炸弹有效攻击距离15-90
千米,打击精度20米,投射高度3,000米至12,000
米。FT-5小直径炸弹拷贝了美军的最新设计。来自弹药系统的设计者表示,FT-5的弹头重35千克,打击精度15米,主要是为无人机研发,当从无人机上发射时,有效攻击距离2至5千米,当从歼-10A战机上发射时,有效攻击距离3至35千米。中国还为歼-10A战斗机研发了FT-3型GPS+
末端激光制导空地导弹,与美国陆军的JDAM+激光制导炸弹非常类似。这种效仿的做法表明中国军事已经在跟踪美国的技术,视美国为假想敌和武器出口市场的竞争对手。当然,中国的这种效仿不仅仅局限于美军的装备,肯定也在学习美国的技术和军事战斗学说。中国目前正在将很大的注意力集中到反GPS干扰的多功能制导武器。中国的Sekong
公司还基于俄罗斯的“红土地”(Krasnopol)激光炮射弹药制导技术研发了570千克级的制导炸弹,中国计划将这种弹药装配到歼-10A上面。一名设计师说,这种炸弹打击精度3.1米,空中投放高度500至10,000米。关于反舰武器,歼-10A战机的讲解人员说,它可以携带75千米射程的新一代C-705型反舰导弹,或者射程接近250千米的C-802A型反舰导弹。C-705导弹是在珠海航展上首次展出,是C-704的改进型号,采用了一台涡轮喷气发动机,安装有两片飞行弹翼,弹头重110千克,最低飞行高度12米。歼-10A战机有11个挂架,其中两个是复合结构,因此总的武器挂点达13个。有中国军事方面的消息称,解放军海军似乎正在评估歼-10A上舰的可能性,海军看中歼-10A战机的价格和空中加油能力;消息源还说,歼-10A
战机的作战半径是800千米,依此判断,与欧美同代战机相比,歼-10A所用材料的技术标准要差很多。有消息称,歼-10A还加装了从俄罗斯进口的捕捉尾钩,用于舰载降落训练使用,但中国海军是否会采用歼-10A作为舰载战斗机,目前还没有做出决定的最终消息。(编辑:英臻)

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  中国航空工业总公司在迪拜航展上正努力向国际客户推销其歼-31隐形战斗机。航空工业总公司打算在2019年前试飞这种“鹘鹰”战斗机的生产型。这种战斗机可能最早会在2022年前具备作战能力。全面作战能力可能会在约3年后形成——但这全都取决于找到一个客户。

www.365sb.com ,【www.365sb.com】外媒:歼10已加装着舰尾钩 练习航空母舰降落(组图卡塔尔。2011年的国际航空市场上,面对中国咄咄逼人的竞争,俄战斗机却从诸多的航空展上完全消失。几乎没有在2011年的大型航空展上看到俄罗斯战斗机,这在过去15年来非常罕见。

  但在寻求出口这种F-35战斗机竞争者时,这家中国企业面临障碍。问题在于中国仍在很大程度上依赖俄罗斯的发动机技术,【www.365sb.com】外媒:歼10已加装着舰尾钩 练习航空母舰降落(组图卡塔尔。因为中国在研制其自身的可靠的本土推进技术方面并不顺利。

据加拿大《汉和防务评论》月刊报道,中国从2010年开始,积极公开推销JF-17(巴基斯坦称为“雷电”,中国称为FC-1“枭龙”)。歼-10战斗机的推销活动实际上也逐步在进行之中,若干的航空武器推销说明书上都写明了用于FC-20战斗机。仅仅一年时间,JF-17先后出现在2010年的范堡罗航空展、2011年的土耳其、迪拜航空展上,后两项航空展上,JF-17作了飞行表演。2009年的迪拜航空展上,L-15高级教练机也进行了飞行表演和新闻发布会。

  蒂尔集团公司的航空工业顾问理查德·阿布拉菲亚说:“发动机对中国的工业而言仍然是一个问题。飞机性能的很多方面……可靠性、速度、爬升时间、隐形能力等在很大程度上都取决于是否具备世界级的飞机发动机技术,因此对于一个立志出口武器的国家而言,不应当在这方面有弱点。”

2011年的北京国际航空展上,中国首次展示了歼-10A、歼-10S战斗机模型,意味着开始进行推销。但是在迪拜航空展上,歼-10战斗机的推销活动相当低调,没有展示任何模型。然而在诸多的航空武器推销说明书上,歼-10以FC-20的名字加以积极推销。巴基斯坦空军参谋长在迪拜航空展上表示:正在积极评估FC-20,包括武器、具体的作战性能等等,但基于预算的限制,进口此战机的确需要一些时间。

  中国正在研制飞机发动机技术。但北京尚未掌握能够令它的产品在不依赖俄罗斯供应的情况下就到国际市场竞争的推进技术。俄罗斯提供了大部分中国待售飞机的发动机,比如使用RD-93发动机的FC-1“枭龙”战斗机——也被称为JF-17“雷电”战斗机。

2011年的巴黎航展,普京亲自到场,却不见俄式战斗机,只有一架Be200水陆两用飞机进行了地面展示。2010年的范堡罗航空展只有苏霍伊公司的Superjet-100客机参展。至于迪拜航空展,已经有两年不见俄式战斗机的踪影。就连至关重要的2011年印度航空展,俄罗斯也没有派出任何战斗机参展,固然当时米格-35已经确定被排除在126架战斗机的中标名单之外,但是欧洲“台风”战斗机、美国的F/A-18F同样参加了这次展览。

  然而,众所周知,中国正在研制替代JF-17“雷电”战斗机上的RD-93发动机的本土产品,也就是所谓的WS-13发动机。这种本土发动机的推进力比俄罗斯的发动机稍强。据中国的官员在巴黎航展上称,一架使用这种新发动机的JF-17“雷电”战斗机已经进行了试飞。然而,在这种新发动机达到最佳水平之前,北京可能还有很长的路要走。

目前正值苏-35进行积极推销的时刻,可是这种战斗机在过去两年来几乎没有在国际航空展上亮相,与此相反,装备俄式RD-93发动机的JF-17却每日飞行在迪拜、土耳其航展的天空。报道称,俄不派战斗机参加2010年以来的重要航展是无法说明的。就财政状况而言,苏霍伊出售战斗机的业绩非常好,2010年开始,分别向越南、印尼交付若干架苏-30MK2,非洲的乌干达也得到了同样的战斗机。尽管海湾国家不是俄罗斯的传统战斗机市场,这一地区同样也不是中国战斗机的传统市场,而JF-17却参加了土耳其、迪拜航展。

  尽管如此,如果中国真的已经接近于完善做好生产准备的WS-13发动机(就像五角大楼的一些人所说的那样),那么这种发动机可能会被研制成歼-31战斗机的推进系统。目前的歼-31战斗机/FC-31“鹘鹰”战斗机(就像JF-17“雷电”战斗机那样)是由俄罗斯的RD-93发动机驱动的。事实上,中国官员在迪拜航展上在接受记者采访时表示,FC-31“鹘鹰”飞机将由中国制造的“先进发动机”驱动。

而装备AL-31F发动机的FC-20是否可以出口到其他国家?对此,俄国家武器进出口公司副总裁表示:中国并未获得出口AL-31F发动机到第三国的许可。如果中国需要出口装备AL-31F发动机的中国战斗机,需要获得俄罗斯的许可。

  但据《航空周刊》称,中国航空工业总公司的FC-31“鹘鹰”战斗机的总设计师林鹏称,这种战斗机将具备“多光谱,低可探测性的特点”,可有效对抗L波段的雷达。并不清楚中国的隐形技术多么有效——然而,美国官员称,前者不大可能与F-35战斗机的低可探测性能力相媲美。

  此外,林鹏称,外国出口客户将能够以他们自己的传感器、武器以及通信系统定制他们的飞机。但歼-31战斗机将携带一系列中国研制的武器,包括PL-9导弹以及SD-10A空空导弹等。这种战斗机的作战半径将达到448海里(829.7公里)。

  但所有这些都取决于找到买家。歼-31战斗机本来是计划仅用于出口的飞机。中国人民解放军空军和中国人民解放军海军都不打算购买这种战斗机。然而,这可能会发生改变。中国航空工业总公司目前正与中国人民解放军空军就购买歼-31战斗机/FC-31“鹘鹰”战斗机的可能性进行磋商。

  如果北京购买歼-31为自己使用,这将有可能提升潜在出口客户的信心。但目前,歼-31战斗机正在寻找其首个买家。只有时间才能告诉我们中国航空工业总公司是否能卖出这种飞机以及中国是否已经最终研制出可靠的发动机。(编译/殷夏)

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