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【www.365sb.com】米格公司高管称中国歼-31尚存一些设计缺陷

5 7月 , 2020  

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  【环球网综合报道】美国国际航空新闻网站11月23日报道称,俄罗斯米格飞机股份公司(米格-35战斗机的研制厂商)工程中心主任弗拉基米尔·巴尔科夫斯基证实称,中国最近试飞的第二款隐形战机,即歼-31战机,使用了由俄罗斯提供的RD-93发动机。他还表示,对华发动机出口占俄航空工业对中国出口的九成以上。在过去两年里,俄罗斯已与中国签署了对后者提供数百台AL-31F、AL-31FN和D-30KP2型发动机。俄对华出口的500台发动机,首批100台已交付完毕,次批相关谈判正在进行当中。

  据俄罗斯战略和技术分析中心网站4月17日报道,RP防务新闻网4月15日披露称,巴基斯坦可能暂时放弃购买中国36架歼-10B(巴军代号预计为FC-
20)战斗机的合同。这项合同于2009年签订,价值14亿美元。巴方之所以推迟购买中国歼-10B,主要是因为受到了国际货币基金组织向巴政府提供贷款的严格条件限制。

资料图:RD93发动机

  报道称,中国最近试飞的第二款隐形战机,即歼-31战机,使用了由俄罗斯提供的RD-93发动机。该消息得到了俄罗斯米格飞机股份公司(米格-35战斗机的研制厂商)工程中心主任弗拉基米尔·巴尔科夫斯基的证实。歼-31战机大比例模型现身日前的珠海航展。虽然歼-31战机的设计尚存一些缺陷,但参加此次航展的巴尔科夫斯基对它的评价总体看来仍属积极:“看起来这是一款不错的飞机,虽然它明显采用了一些美国第五代战机已经尝试过的设计,但这并不是一款复制品,而是一款完全自主的设计。”

  巴基斯坦军事专家、空军准将凯泽-图费尔认为,困难的经济形势不允许巴在未来两到三年内购买新武器。国际货币基金组织发放贷款的条件非常严格,大幅限制政府支出,包括军事支出。2013年9月,中国军事代表团曾经访问巴基斯坦讨论双方悬而未决的合同问题,歼-10问题是否提上了议事日程暂时仍旧不得而知。

俄罗斯之声中文网11月11日报道,据俄罗斯国防出口公司负责人科尔涅夫透露,中国第五代战斗机J-31将安装俄罗斯发动机RD-93。将向第三国出口这种战斗机。

  巴尔科夫斯基对俄罗斯国防部不发展下一代轻型战机的决定表示遗憾,称这可能会使俄罗斯在这一独特市场遭遇失败。俄罗斯米格飞机公司最新型战机米格-29M2及其出口衍生型MiG-35D战机都属于4++战机。巴尔科夫斯基进一步指出,中国战机制造商制造出来的产品,在耐用性和维修性方面,已经有了大幅度进步。另外,其售后服务也有所改善。

www.365sb.com,  巴专家认为,即使为了保证采购合同款项而使用海湾君主国提供的资金,那么巴方也可能更倾向于采购美国空军现役F-16C战机,而不是尝试新武器系统,因为暂时还不清楚它是否和现代空战系统兼容。另外,仅仅购买一个中队的歼-10战机也值得商榷,只有购买3个或4个中队的歼-10战机才会显得更有效果,而且也值得为此建设新的保养和维修系统。

科尔涅夫还指出,虽然中国正在研制自己的发动机,包括WS-13,但是暂时很多难题还有待克服。俄罗斯战略与技术分析中心专家卡申在本文中展望了俄中在该领域的合作前景。

【www.365sb.com】米格公司高管称中国歼-31尚存一些设计缺陷。  俄罗斯国防出口公司航天部负责人谢尔盖·科尔涅夫在珠海航展期间表示,在白俄罗斯顾问和专业公司的帮助下,中国战机制造商已经构建出了一套切实可行的售后服务体制。在这方面,俄罗斯曾向中国提供AL-31F系列发动机的大修与使用寿命期支持文件,帮助中国建立了完善的AL-31F系列发动机维护体系。

【www.365sb.com】米格公司高管称中国歼-31尚存一些设计缺陷。【www.365sb.com】米格公司高管称中国歼-31尚存一些设计缺陷。  图费尔认为,过度依赖美国武器令巴基斯坦感到不安,现在巴方正在广泛实现武器供应渠道的多元化,而中国和俄罗斯则是重要的供应渠道,特别是在战斗机方面,巴基斯坦政府别无选择。如果交易能够实现的话,那么在为歼-10提供俄罗斯AL-31FN发动机方面就不会再有困难。近年来巴俄关系得到一定程度的发展,有助于克服印度对巴俄军事合作的反对,促进歼-10项目的技术进步。

【www.365sb.com】米格公司高管称中国歼-31尚存一些设计缺陷。俄罗斯国防出口公司负责人的此番言论首次证实,俄中正在进行有关为J-31提供RD-93发动机的谈判。迄今为止只知道,中国只为出口型战斗机FC-1购买这种发动机。

【www.365sb.com】米格公司高管称中国歼-31尚存一些设计缺陷。  在11月21日开幕的俄中政府间军事技术合作委员会期间,中俄两国签署了有关保护军事技术合作知识产权协议。对此,科尔涅夫表示,这能够进一步放松俄罗斯在战机和售后支持方面对华知识技术的转让。

  歼-10B是2003年首次现身中国空军的歼-10A的改进型号,由成都飞机工业公司制造,以中国得到的以色列航宇工业公司“狮”式战机为基础。据称今后将装配沈阳黎明公司研制的国产WS-10A涡扇发动机,替代歼-10A使用的俄罗斯“土星”公司研制的AL-31FN涡扇发动机。

在中国制造的发动机WS-13进行批量生产以前,只能认为J-31利用RD-93是一个权宜之计。据悉,研制WS-13发动机时利用了中国在乌克兰一家飞机制造厂购买的材料,并有乌克兰专家参与。不过,暂时该项目还没有带来预期结果。

【www.365sb.com】米格公司高管称中国歼-31尚存一些设计缺陷。【www.365sb.com】米格公司高管称中国歼-31尚存一些设计缺陷。  对华发动机出口占俄航天工业对中国出口的九成以上。科尔涅夫表示,“在过去两年里,俄罗斯已与中国签署了对后者提供数百台AL-31F、AL-31FN和D-30KP2型发动机”。D-30KP2发动机为伊尔-76运输机提供动力,而 AL-31系列发动机则为Su-27/30/34系列战机以及中国歼-11战机提供动力。另外,俄罗斯已经为中国国产歼-10战机提供AL-31FN发动机。

  巴基斯坦专家认为,巴方可能还会考虑购买中国第五代战机歼-20,但是目前最大的可能无非只是表达这样的意图。因为歼-20是非常新的飞机,尚未装备中国部队使用,其性能也不熟悉,现在过于深入地探讨这个问题似乎为时过早。

尽管俄罗斯国防出口公司称J-31为出口型战斗机,但严格说来,这种说法并不准确。以前中国航空专家曾表示过,战斗机将在中国空军和海军服役。而且战斗机有可能要比J-20更早投入生产,因为在J-31的制造中利用的许多技术和元件都来自第四代战斗机。因此,这里指的是大批生产,相应地,将对俄罗斯发动机有大量需求。

  在被问及俄罗斯是否在与 AL-31F相似的WS-10A太行发动机项目中为中国提供了帮助时,科尔涅夫表示,俄罗斯从未向中国提供AL-31F发动机的设计文件。在提到RD-93发动机时——中国很可能利用这款发动机为其JF-17 (FC-1)战机提供动力——科尔涅夫表示,在对华出口的500台发动机中,俄罗斯已经完成了首批100台已交付工作,次批相关谈判正在进行当中。“双方已在有关新销售的所有法律方面问题上达成一致意见,我们的谈判纯粹是商务领域谈判,包括价格问题。”(编译:春风)

  美国国际评估和战略中心亚洲军事部高级研究员理查德-费舍尔指出,歼-10B于2009年初首次公开露面。从中国军事网站曝光的飞机照片上可以看到,歼
-10B使用新型红外搜索跟踪系统和新型发动机超音速进气道,后者与中巴联合研制的FC-1“枭龙”/JF-17“雷电”相同。目前巴空军JF-17战机已经形成了一定的战斗力,今后继续采用俄罗斯核心组件(发动机)和中国组件相结合的混合配置将不会有问题。俄方不顾印度的反对,坚持允许向中国出口巴基斯坦的JF-17战机供应克里莫夫公司研制的RD-93发动机,使得项目前景明显改善。

J-31可在世界武器市场中占据独特的位置。俄罗斯的T-50和中国的J-20,显然更复杂,更昂贵,不太适合大规模出口。然而J-31有可能是世界上唯一一种不富裕的发展中国家可以购买的隐形战斗机。当然可以就它在多大程度上符合第五代战机的要求提出质疑。但是隐形性以及新型现代滑翔机可以确保J-31在第四代战机面前更具优势。因此,出口该型战机的前景要比FC-1好得多,后者暂时只出口给巴基斯坦。

  美国专家认为,歼-10B将为巴基斯坦提供第四代战机的一些先进功能。2011年已经证实,歼-10B同样采用新型相控阵天线雷达,加上升级的座舱系统和电子战系统,能够清楚地表明,歼-10B属于第4代半战机。据悉,至少有一架歼-10B原型机装配了沈阳黎明公司研制的国产WS-10A发动机。不过,是否所有的歼-10都装配国产WS-10A或俄罗斯AL-31FN发动机,暂时还不清楚。即使巴基斯坦推迟采购歼-10B,不选择成为其在海外的第一个用户,那么这种单价5000-6000万美元的多用途战斗机,也可能会吸引像委内瑞拉、阿根廷、秘鲁、马来西亚、印尼这样有一定财力的国家积极采购。(编译:林海)

采用俄制发动机可让俄罗斯有权禁止把这种飞机出口给对俄罗斯生产商来说特别重要的市场。同时,有很多国家,俄罗斯由于一系列政治和经济原因不能向其提供大型军械;还有一些小的国家,对俄罗斯来说向它们出口没有战略意义或者由于较小政治影响俄罗斯不会取得成功。因此俄罗斯愿意为J-31提供更多的俄制部件。总体来说,双边合作的经验表明,俄中国防工业将会更紧密地合作,共同向第三国推销自己的产品,包括向迄今为止西方生产商独占的国家出口。

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