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www.365sb.com:美新加油机曝严重缺欠 或剐蹭F-22隐身涂层

9 7月 , 2020  

半岛电台网七月二十二日广播发表美国媒体称,花旗国政坛责骂局说,美KC-46加油机存在欠缺,可能变成在空中加油时剐蹭或损坏F-22大战机隐身涂层,使它们大概被雷达开采。而修复KC-46加油系统缺欠须求开销数年岁月和数亿澳元。

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花旗国GAO审计报告:KC-46项目基金稳定,但速度恐怕会特别延迟

据美利坚合营国《陆军时报》网址11月九晨报道称,美利坚合众国政党训斥局近来发表的一份报告说,须求开展新的宏图来修复海军新的KC-46“飞马”加油机的加油管和遥视系统存在的标题。报告说,那只怕需求花销数年的年华。

www.365sb.com,据大不列颠及苏格兰联合王国《飞行国际》网址3月30日刊文,波音民用飞机公司在一月8日和9日,又向美国海军提交了3架KC-46A空中加油机。在以上周,波音还获得了股票总市值5500万法郎的合同,用来再度规划该机的伸缩套管的主宰连串,以化解不能够满意起来设计供给的硬件规格缺陷。依据二〇一五年一月揭橥的美利坚合作国政党问责署(GAO卡塔尔国报告,设计和改装飞机的血本只怕超越3亿美金。听说,其支付解决方案并收获U.S.际联盟邦航空管理局证实恐怕供给三到三年时光。GAO的报告注明,在进行航空测量检验时,较轻型的受油机(如A-10攻击机或F-16战争机卡塔尔(قطر‎飞银行人员报告说,与较老的加油机(如KC-135加油机和KC-10加油机卡塔尔(قطر‎比较,他们须求更为努力技艺与KC-46A的伸缩套管对接或断开,所需的附加力量或然引致受油飞机倏然上前冲与伸缩套管碰撞,大概破坏飞机的玻璃驾乘舱或尾翼。还有恐怕会毁掉伸缩套管。

United States政党审计局二零一八年十月11日颁发KC-46项目最新的审计报告,申报称KC-46加油机项目总的购买发售费用在2017保证安澜,为444亿比索,如表所示。和二零一一年第二次评估想比收缩了73亿澳元,即14%。下落部分缘由是由于供给保持安静。

当局呵叱局表示,KC-46“飞马”加油机的加油管恐怕不经意间剐蹭受油隐形战机的涂层,大概给飞机变成任何损害。

GAO的告知还建议,测量检验还开采了KC-46A远程视景系统设极度,该种类由一组摄像头组合,用于辅导加油伸缩套管步入飞机受油口。具体难题是,在特定角度拍片头会因高光照射爆发眩光和失真,招致加油操作员不能够确切的将伸缩套管放入受油飞机的受油口,可能会损坏飞机受油口相近的天线或隐形飞机的雷达吸取涂料涂层,譬如F-22战争机
。推测Boeing将支付修复远程视景系统难点的开销。由此已交付加油机,美利哥海军在好几情形下还不能够应用远程视景系统,该难题正在研究哪些最后消除。

在二零一七年更新了提交时间表,使波音民用飞机公司交付18架全状态KC-46的日子由二零一七年一月延缓到二〇一八年四月,延后了15个月。
遵照进程风险评估以至GAO的剖析申明,假使风险尚无获得缓和,那么交付的延迟会追加到十多个月,即到今年七月。

政党责问局在告诉中说,好新闻是,今后估计交付全体179架KC-46加油机的总资金为430亿英镑,比最先于2011年推测的老本减弱近90亿英镑。

累积交付的3架KC-46,美利坚同联盟陆军KC-46数量净增加到16架。Boeing的靶子是在二〇一五年交付36架加油机。可是,该预测每月不会超越交付3架飞行器,年初付出的加油机总量不抢先28架。

Boeing面对以下风险和挑衅,并寻思通过以下方法来杀绝这几个主题素材:

但该项指标延迟意味着波音民用飞机公司将不可能在后年年中事情发生早先完结最重大的交付要求——交付9套翼下加油吊舱,那比原本预期的岁月晚了四年。

Boeing向花旗国海军交付的KC-46飞机已经放慢了速度,重要因为机身内部发掘的异类碎片(FOD卡塔尔难题。波音民用飞机公司表示表示,他们奉行了新的艺术来消弭那个主题素材,但拒却透露如今多少个月是还是不是在飞行器上发掘了FOD。

将测飞行测量试验机更新为科学的配备以成就剩余的测验;

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以接????近每月平均两倍的飞行测验次数完毕测飞行测试行;

图为美利哥KC-46加油机

更新测量试验安排,以保证KC-46关键任务技术验证,如为F-16和C-17空中加油;

报纸发表称,除了在此以前在告知中提起的外来物体碎片难点,政坛责怪局的告诉还详细表明了KC-46加油机的遥视系统和加油管存在的具体缺陷——那大概会给受油飞机产生损伤,尤其是磨损隐形战机的涂层。

将坐蓐型飞机改装为最终配置以供交付;

修复关键症结,以幸免加油套管与受油口以外的地点发生剐蹭。

是因为左券条目款项的分明,Boeing一度自行承当了近10亿法郎的附加开垦开支。除了这么些之外,Boeing还为KC-46飞银行职员提供额外培养训练,以增补陆军的交付延误。同一时间,空军继续选用KC-135和KC-10加油机实行加油任务。

那是GAO关于KC-46项指标第八回报告。着重关心项目实行和购买花费指标以至交付进度所面对的挑衅。报告援用的资金财产,进度,研制和测量试验等音信均是与KC-46项目办公室,其余国防空办公室公室,联邦航空管理局和波音开展充足的座谈。

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