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【www.365sb.com】多国下一代战机亮相航展:土耳其五代机瞩目

10 7月 , 2020  

参考消息网6月18日报道
美国《防务新闻》网站6月16日发布的题为《欧洲在巴黎航展上展示第6代战机而美国对其计划讳莫如深》的报道称,如果说2018年范堡罗航空展的焦点是英国未来第6代战斗机“风暴”,那么,在2019年巴黎航展上出尽风头的可能会是法德的“未来空中作战系统”。原文编译如下:

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据美国《防务新闻》网站6月16日报道称,由法国、德国联合研发的“未来空中作战系统”新一代战机模型,在6月17日开幕的第53届巴黎航展上首次亮相。按照法德两国设想,FCAS符合“第6代战机”标准,即可通过机载先进网络控制多种传感器、无人机和武器。那么,法德联研的这种FCAS6代机究竟有何特点?与此前公开的英国“暴风”6代机以及美国6代机相比,又有哪些异同点?本文将结合现有公开资料为您简析。

法国航空航天企业达索公司17日发布FCAS模型前夕,有人在巴黎航展现场拍到了一个被蒙起来的FCAS模型。

在2019年的巴黎航展上,德法西联合研制六代战机“未来空战系统”,土耳其“五代机”系统闪亮登场,这些战机模型预示着欧洲诸国将要在下一代战机上紧追中美的步伐。除了这俩模型以外,本届航展上洛克希德·马丁F-35A和中航工业FC-31模型也再次亮相,这使得有总共有四款下一代战机亮相巴黎2019航展。

法德6代机气动外形多次变更 或优于英国“暴风”

尽管欧洲企业将炫耀他们的第6代战斗机概念,美国国防部及其工业基地的官员估计会对F-35的后续机型计划秘而不宣。

第六代战机

【www.365sb.com】多国下一代战机亮相航展:土耳其五代机瞩目。据美国《防务新闻》网站6月16日发表的题为《欧洲在巴黎航展上展示第6代战机而美国对其计划讳莫如深》的报道称,2019年2月,法德两国与法国老牌航空巨头达索公司、“空中客车”德国分部签订了7400万美元合同,用于研究该型战机的潜在概念设计,后者预计将于2024年左右投入使用。

按照法国和德国的设想,FCAS是“第6代”战斗机,通过其先进网络控制传感器、无人机和武器装备的能力前所未有。今年2月,两国与法国达索公司和空中客车德国公司签订了7400万美元的合同来研究该武器系统的潜在设计。该武器系统将在2040年左右投入使用。

据防务新闻6月18日报道,当地时间17日,法国总统马克龙和德国、法国和西班牙的女国防部长们,在难得的蓝天白云衬托下,为这个所谓的“未来空战系统”模型进行了揭幕仪式。这个此前被布盖住的模型是本届巴黎航展上的最大亮点。

尽管从外形来看,法德联研FCAS(法语缩写为SCAF)6代机颇为光鲜,但其目前的象征意义似乎远大于实际意义,这点从前者的气动外形在短短1年内多次变更也能体现出来。FCAS最初亮相是在2018年10月举行的“欧洲海军装备展”上,当时法国达索公司展出了一架名为“下一代战斗机”的1比10模型,达索方面宣称新战机不仅可以从航母上起飞,还能遥控“神经元”无人战机协同作战。

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法国总统和德西防长出息的“揭幕仪式” 图源:AFP

www.365sb.com ,【www.365sb.com】多国下一代战机亮相航展:土耳其五代机瞩目。这架NGF模型整体气动布局仍是达索公司擅长的三角翼,革新之处则是采用了“无尾”设计,即取消传统的水平尾翼、垂直尾翼,战机的俯仰平衡和操纵主要靠主翼后缘的升降副翼以及具备推力矢量功能的发动机完成,优势是可减轻结构重量,大幅提升雷达隐身性能(尤其是消除了垂尾这一主要的雷达反射信号源,但这一布局对战机的飞控系统要求较高)。需要说明的是,这一气动外形比最新公布的FCAS先进得多,与此前美国波音和诺-格公司提出的6代机布局较为接近。

【www.365sb.com】多国下一代战机亮相航展:土耳其五代机瞩目。图为在巴黎航展亮相的欧洲第六代战机模型

虽然是最大亮点,但是模型总体表现让人失望:除了看起来像一个无水平尾翼布局战机,以及比现有战机更大,更平以外,FCAS的模型没有任何值得一提的特征。从模型中,我们可以看出FCAS采用了DSI进气道,外倾近70度的垂尾来同时替代水平尾翼和垂直尾翼,该机还拥有隐形弹舱和视野良好的“气泡座舱盖”。

但到了本届巴黎航展正式展出FCAS模型时,法德设计团队却在“前卫”和“保守”两个选项中又选择了后者——虽然保留了三角翼布局,但又增加了两个类似美国YF-23隐身战机的大外倾V形垂尾(外倾角度大于英国的“暴风”6代机)。相比初期的NGF模型,这次FCAS模型在进气道设计方面变化较大,采用了时下流行的DSI(“无附面层隔道超音速进气道”)进气道,其采用一个固定的鼓包来模拟常规进气道中的一、二级可调斜板,可达到对气流压缩、简化结构之目的,优势是可大幅减阻、减轻机体重量以及增强隐身性能,目前美国F-35、中国歼-20、“枭龙”和歼-10B战机均采用DSI进气道。总的来看,FCAS气动外形与英国“暴风”6代机较为类似,虽更为先进一些,但与美国6代机方案相比仍属“保守”。

据认为,巴黎航展是法德两国防务公司引起关注的一个机会,他们可以向潜在客户推介有可能成为FCAS组成部分的新技术。

达索室内展示了FCAS,这里叫NGF的弹舱概念模型 图源:社交媒体

强调“有人机+无人机”协同 曾模拟无人机打航母

这很可能是因为,对于2040年的下一代战机将是什么样子,各方还没有达成多少共识。这是达索公司在80年代“阵风”战机项目30年后研制的第一款战机,目前达索的设想是,FCAS将会是“第六代战机”,用来取代“阵风”和“台风”两款欧洲战斗机。这也是全球第一款公布全尺寸模型的“六代机”。

相比气动外形,法德FCAS在作战概念方面的亮点要更多一些。早在巴黎航展开幕前,法国国防采办局发布的相关宣传视频中,就强调了“有人机+无人战机”协同作战概念。视频中可见FCAS与从A400M运输机上施放的无人机群组成联合编队,反制敌军战机群及防空阵地的模拟场景。尽管类似作战概念,美国空军早在2018年3月放出的“2030年空军作战设想”宣传片中就已提出(美军方案是由一架F-35战机同时指挥6架无人机联合作战),但法国在“有人机+无人战机”作战概念方面,已经摸索并积累下一定的技术经验。

FCAS会融合一些21世纪的技术,比如无人机僚机——具备有人-无人编队能力,可指挥控制无人机蜂群执行多种任务。此外FCAS还将与各个体系节点进行网络“云”作战,还会融合深度学习等技术,同时该战机将拥有超越F-35的超音速巡航能力。

2015年,法国空军在“神经元”无人隐身战机原型机上进行了多次与现役“阵风”战斗机的协同编队试验,包括双机(以无人机“自主模式”)编队、甚至4机编队飞行。其中4机编队试验是由“神经元”无人机与一架“阵风”战机、一架“幻影”2000战机及一架“隼”-20公务机共同完成。

不过达索没有在飞机本身的子系统上,比如是否使用变循环发动机,是否针对UHF波段进行隐形处理等,透露太多细节。

2016年7月,法国海军“戴高乐”号核动力航母战斗群还与“神经元”无人机进行了“无人机突防攻击航母”模拟测试,目的在于检验“神经元”的海上隐身能力以及法军航母对隐身无人机的探测能力。法军并未对外公布测试结果,但显然其在这一过程中已积累了丰富数据。出于保密,法军也未公开有人战机遥控“神经元”无人机的具体细节,但法媒对此有个生动比喻,称阵风战机遥控“神经元”无人机编队飞行的过程,与在《红色警戒》等即时战略游戏中指挥坦克等AI作战单位的感觉十分类似。

网络战+无人机僚机,很时髦的概念,不过目前仅仅停留在概念上

“有人机+无人战机”协同作战,可看作是6代机必备的作战功能之一。尽管概念上听起来像是科幻电影或游戏中的场景,但面对未来日益复杂的、由先进远程雷达、地空导弹和先进战机组成的综合防空系统,过去单纯依靠“有人电子战机掩护有人战机突防”的传统战法已不再适用,由一架有人战机在敌防区外依靠保密高速数据链,同时遥控多架无人战机组成“突击群”,对敌军目标实施精确打击的新战法,已得到美国、法国、德国等率先开展6代机研发国家的广泛认同。

虽然各方没有就下一代战机“到底是什么样子”达成共识。但是协议还是签署了。在马克龙的陪同下,德国国防部长乌苏拉·冯·德莱恩和法国国防部长弗洛伦斯·帕利签署了一项所谓的框架协议,随后西班牙国防部长参加了第二轮签字仪式。

总体来看,此次亮相的法德联研6代机“创新”有限,在外形设计上仍较为“保守”,但与英国的“暴风”方案相比更加“务实”,这或许是出于满足“急于推出成品”的迫切需要。因为法德两国不像美国已在装备和使用F-22、F-35两种隐身战机方面积累下丰富经验,他们在隐身战机运用方面仍存在“空窗期”(英国由于已从美国购入并装备了F-35B隐身战机,相关需求也不及法德迫切),FCAS或许是满足这一需求的最佳解决方案。关于其后续发展,人们不妨拭目以待。

法德六代机由达索公司和空客公司为主体进行研发和建造,以达索航空为总包商,空客为无人机僚机和空战云总包商,将成为未来战斗航空系统的基石。而法国,德国和西班牙的其他承包商将会不断增加,并承包相应业务。

法国总统和德西防长出息的“揭幕仪式” 图源:社交媒体

虽然飞机还存在于概念当中,但欧洲各国议会还是为“六代机”的份额吵了起来。德国议员担心,与法国同行相比,德国工业界将获得更少的份额——达索拥有巴黎政府的全部支持,而空客是一家法德西混血公司,可能导致分配不均。同时,在德国国内,各个州的州议员在联邦议会为了争夺工作岗位争吵不休。

不过FCAS还是要继续推行下去的,达索航空董事长兼首席执行官埃里克·特拉皮耶表示,FCAS按照计划,会在2025年进行首飞,2040年左右彻底形成战斗力。埃里克·特拉皮耶表示最近他们在FCAS项目上取得了显著进展。FCAS项目将塑造欧洲未来几十年最具决定性的空中作战能力,并在构建欧洲主权方面产生强有力的影响。

配套FACS的新型隐身空地巡航导弹 图源:社交媒体

除了法德西联合发布的FCAS以外,据《大众机械》网站6月18日报道,周一,在2019年巴黎航空展上,土耳其航空工业为新型国产隐形战斗机TF-X的全尺寸模型举行了揭幕仪式。

土耳其揭幕仪式 图源:防务新闻

虽然土耳其想要研发的KF-X的意愿由来已久,但鉴于近期美土之间有关F-35和S-400系统的争议,此次航展上展示的全尺寸模型引人关注。土耳其航空航天工业公司(TAI)首席执行官、总统公司的特梅尔·科蒂尔(Temel
Kotil)在会上透露,虽然目前这款五代机是个“模型”,但是土耳其计划让TF-X战斗机在2023年首飞,并将于2028年服役。

TF-X 图源:社交媒体

科蒂尔表示,TAI承包了F-35的中央机身制造,这让土耳其“拥有生产五代机的能力”。

在展会中展示的TF-X是一款常规布局的双发重型隐身战斗机,根据土耳其的设想,这款战机将融合“F-22”和“F-35”的优点,这款飞机最大飞行速度可以达到2马赫,作战半径将会达到1000公里,同时将拥有一个可以容纳“流星”超远程空空导弹的大弹舱。TF-X是将会取代土耳其空军老旧的F-16机队。

这款战机将融合“F-22”和“F-35”的优点,这款飞机最大飞行速度可以达到2马赫
图源:TAI

虽然目前美土之间的争议不断,但是TAI并不想把KF-X包装成“争气机”,科蒂尔说,希望这架战机也能成为北约内部的一架好战机,同时他还指出,这架飞机将与F-35具有“互操作性”。

6月7日,美国国防部发出“最后通牒”,如果到7月31日土耳其还不停止购买S-400的行为,美国将封杀对该国的F-35军售。
而土耳其则不甘示弱,总统埃尔多安刚于6月4日表示“下定了决心”要购买S-400,此前他还曾以“土耳其不是奴隶”反击美方干涉。

除了两款模型以外,本次巴黎航展上,还有一些其他五代机模型或者实物:洛克希德·马丁公司在航展上静态展示了F-35A实机,但是F-35A本次航展中没有进行飞行表演,令不少航空爱好者失望。而我国中航工业,则在展台上展示了FC-31的示意模型,这使得有总共有四款下一代战机亮相巴黎2019航展。

中航工业展示的FC-31模型

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